Track Tie Switch Sleeper

Drveni prag je prag od drveta, poznat i kao prag. Kineski nacionalni standard je :GB9221-88 antikorozivna proizvodnja drvenih jastuka drveni jastuk mora odabrati čvrsto i elastično drvo

Drveni jastuk prema upotrebi može se podijeliti na obični drveni jastuk, drveni jastuk za prebacivanje, drveni jastuk za most. U glavnoj pruzi željezničke pruge koristi se obični drveni prag. GB standard ima 2 tipa: tip I sa 16cm×22cm×250cm; tip II sa 14,5cm×20cm×250cm.

Obični drveni jastuk: standardna duljina je 2,5 m, a oblik presjeka podijeljen je u dvije kategorije: I i II. Klasa I: širina 22 cm, debljina 16 cm; Klasa II: širina 20 cm, debljina 14,5 cm; Koristi se na različitim razinama linije.

Vezica za prekidač: Drvena vezica koja se koristi na prekidaču. Postoje dvije standardne veličine presjeka: standard tipa 75 je: širina 22 cm, debljina 16 cm; Duljina od 260cm do 485cm, svaka razlika u duljini od 15cm, ukupno 16 specifikacija duljine.

Standard tipa 92 je: širina 24cm, debljina 16cm; Duljina od 260cm do 480cm, svaka razlika u duljini od 20cm, ukupno 12 specifikacija duljine.

Skretnica se bira prema stvarnoj širini skretnice.

Mostna drvena vezica: koristi se za mostnu drvenu vezicu. Veličina presjeka varira prema veličini središnje udaljenosti između glavne grede (ili uzdužne grede).

Drveni jastuk ima prednosti dobre elastičnosti, jednostavne obrade i praktične upotrebe. Od vlastite željeznice, drvena veza je glavna vrsta pragova. Međutim, zbog materijala, elastičnost, čvrstoća i trajnost drvenog jastuka nisu dovoljno ujednačeni, što će povećati dinamički učinak kotača i tračnice, te treba koristiti veliki broj visokokvalitetnog drva. Životni vijek drvene vezice je kratak, a razlozi za njen kvar su brojni, a prije svega truljenje, mehaničko trošenje i pucanje. Budući da je drveni jastuk lako propadati, prije odlaska na put treba ga tretirati antikorozivnim sredstvom. Drveni jastuci koji nisu tretirani korozijom nazivaju se obični jastuci. Kineski resursi drva su rijetki i skupi, a postupno su zamijenjeni betonskim jastucima na glavnim magistralnim linijama.

Popularni tagovi: šinski spojni prag, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica šinskog prekidača